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解地铁建设安全难题,显我司物探勘察实力——城市地铁岩溶专项勘察之CT
文章概括:
近年来,我司在城市地铁岩溶专项勘察中发挥重要作用,参与多个地铁专项岩溶勘察,并对钻孔CT这一技术进行研究与推广,在地铁建设过程中发挥了较好的作用,取得了较好的社会效益。
     城市地铁是公共交通网络的重要组成部分,现阶段,我国各大城市都在兴建地铁,地铁的存在将使市民出行更加便捷,交通更加通畅。我们乘坐的快捷、舒适的地铁绝不像想象的那样简单,地铁建设难度大、风险点多,因此地铁建设过程中的安全尤为重要。
    在灰岩地区,由于岩溶较为发育,地下情况将更为复杂,各种溶洞及溶蚀现象的存在都会给地铁施工带来隐患,稍有不慎,后果可能是灾难性的。近年来,我司在城市地铁岩溶专项勘察中发挥重要作用,参与多个地铁专项岩溶勘察。
    2015年、2016年,分别参与武汉地铁7号及8号线线岩溶专项勘察,根据线路具体地质情况和水位埋深,我司采用电磁波CT技术进行岩溶探测,查明了7号线螃蟹甲至小东门段岩溶发育情况,提供了8号线洪山区政府至农科院段的综合物探资料,给相关地勘单位和设计单位提供了地质参考依据。


图1   武汉地铁8号线电池波CT外业工作照

    2017年,受中国铁路设计集团有限公司委托,我司利用地震CT对深圳地铁14号线进行岩溶专项勘察,14号线跨度较大,沿线灰岩极其发育,单一的钻探手段无法查明岩溶发育状况。我司充分利用岩溶勘察经验,对沿线钻孔进行地震CT扫描和结果解译,并与钻探资料进行对比验证,查明了岩溶的发育状况,给地铁集团提供了丰富的地质信息,减小了地铁施工的危险性。

图2   深圳地铁14号线地震CT外业工作照

    由于受到场地条件及其它各方面的影响,很多物探手段对于城市地铁岩溶勘察来说已经失效,而城市地铁岩溶勘察精度要求又相对较高,为较好的解决这一矛盾,我司近年来对钻孔CT(包含电磁波CT和地震CT)这一技术进行研究与推广,在地铁建设过程中发挥了较好的作用,取得了较好的社会效益。

 

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