我院武九线铁路K88+600～K89+250段路基动态变形自动化监测项目顺利启动
来源：冯 谦 发布时间：2012-06-27 12:49:49
文章概括：
武汉至九江铁路线K88+600～K89+250标段路基动态变形自动化监测项目，是我单位近年来所承担监测监控工作中建设规模最大、野外工况最复杂、科技含量最高的技术服务项目。
受武汉铁路局委托，我院承担了武汉至九江铁路线K88+600～K89+250标段路基动态变形自动化监测项目工作。该项目是我单位近年来所承担监测监控工作中建设规模最大、野外工况最复杂、科技含量最高的技术服务项目。
本项目预研得到中国地震局地震研究所所长科研基金资助，调派了由检测部冯谦部长牵头的课题组，经与武汉铁路局、中国地震局地震研究所观测技术研究室等多部门专家反复论证，科学地确定了技术方案和工作路线。
2012年5月28日，课题组冯谦硕士、谢元工程师、朱念硕士、郭庆及中国地震局地震研究所观测技术研究室王浩硕士等人员赴工作现场，按照“全面布设、综合考虑、突出重点”的原则开展工作。通过广域采集观测、无线传输发射数据、短信报警装置等综合手段实现实时监测监控目的。
该项目的开展是我院继深圳黄贝岭活动断层监测、恩施滑坡体监测等项目后又一重大监测项目。其意义在于，通过数字化、信息化、远程的手段，逐步取代传统监测方法，从而能够实现对生命线工程、地质灾害体、岩土工程等诸多领域的动态监测和安全监控，更好地服务防灾减灾事业。
图1 现场工作协调会
图2 施工开挖及观测点埋设成型
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